자동차 수리, 기계 유지 관리 및 산업 취급을 위한 3Ton 고정형 대형 크레인
제품 사양
| 사양 카테고리 |
특정 매개변수 |
| 핵심 성과 |
최소한의 노력으로 무거운 짐을 들어 올리고 내리고 운반할 수 있도록 특별히 설계된 로드 레벨러 장착 |
| 정격 부하 용량 |
6600LB(3000KG) |
| 리프팅 범위 |
47"-72"(120cm-183cm) |
| 작동 범위 |
0-86.6인치(0-220cm) |
| 패키지 1 매개변수 |
총중량(GW): 77LBS(30KGS); 순중량(NW): 72.6LBS(28KGS); 패키지 크기: 5"*33.8"*4.3"(134cm*81cm*11cm) |
| 패키지 2 매개변수 |
총중량(GW): 162LBS(72KGS); 순중량(NW): 158LBS(70KGS); 패키지 크기: 57.8"*11.8"*7.8"(144cm*32cm*21cm) |
| 패키지 3 매개변수 |
총중량(GW): 35LBS(18KGS); 순중량(NW): 33LBS(17KGS); 패키지 크기: 27.5"*7"*6"(72cm*19cm*15.5cm) |
제품 세부정보
핵심 디자인 하이라이트
3Ton 고정형 헤비 듀티 크레인은 무거운 하중을 처리하기 위해 특별히 설계된 산업용 장치입니다. 핵심 장점은로드 레벨러-- 정확한 중력 균형 조정을 통해 리프팅 및 운송 중에 무거운 하중을 수평으로 유지할 수 있습니다. 이는 기울임과 충돌로 인한 엔진, 차동장치 등 정밀하고 무거운 부품의 손상을 방지하여 작동 난이도를 크게 줄여줍니다. 한 사람이라도 최소한의 노력으로 무거운 짐을 운반할 수 있습니다.
이 장치는 "고정" 구조 설계를 채택합니다. 움직일 수는 없지만 베이스는 지지 하중(최대 하중 조건)에서 무게 중심 편차가 2cm 이하로 매우 강한 안정성을 가지고 있습니다. 3000kg의 높은 정격 부하 용량과 결합되어 산업 시나리오에서 대부분의 무거운 구성 요소의 취급 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 모바일 크레인과 비교하여 정적 하중 지지 안전성에 더 많은 이점이 있습니다.
구조적, 재료적 장점
- 주요 구조: 리프팅 암은 두께 8mm, 인장 강도 ≥450MPa의 두꺼운 망간강으로 만들어져 장기간 하중을 받더라도 구부러지거나 변형되지 않습니다. 연결 부품에는 50N*m의 조임 토크로 고강도 볼트가 장착되어 작동 중 구성품이 풀리는 것을 방지합니다.
- 부하 평준화 시스템: 유압식 감쇠장치가 내장되어 있습니다. 레벨링 시 무거운 하중의 승강 속도를 5cm/s로 제어할 수 있어 과도한 속도로 인한 하중 흔들림을 방지할 수 있습니다. 레벨링 범위는 ±5°로 다양한 무거운 하중의 무게 중심 편차에 적응하고 안정적인 운송을 보장할 수 있습니다.
- 포장 디자인: 장치를 경량 구성 요소(예: 레벨러 액세서리), 중간 중량 구성 요소(예: 분할 리프팅 암) 및 무거운 구성 요소(예: 베이스 프레임)로 나누는 3부분 분할 포장을 채택합니다. 이는 단일 취급 중량(단일 패키지의 최대 총 중량이 72kg에 불과)을 줄일 뿐만 아니라 운송 공간에 따라 유연한 포장 할당을 용이하게 하여 물류 및 운송 중 충돌 위험을 줄입니다.
응용 시나리오
자동차 제조 및 유지보수 분야
- 자동차 공장 조립 라인: 승용차, SUV, 경트럭 등의 엔진 및 변속기 조립 공정에서는 중량 150~300kg의 엔진을 창고 구역에서 조립 스테이션까지 운반해야 합니다. 크레인은 로드 레벨러를 통해 엔진 레벨을 유지하고 차체 엔진룸과 정확하게 정렬할 수 있어 수동 조작으로 인한 정렬 편차를 방지하고 조립 효율성을 향상시킵니다.
- 대형 자동차 수리점: 대형 트럭, 버스의 디퍼렌셜(보통 200~400kg)이나 변속기를 수리할 때에는 섀시에서 부품을 분해해 수리대에 내려놓아야 합니다. 120~183cm의 크레인 리프팅 범위는 다양한 차량 모델의 섀시 높이에 적응할 수 있으며, 0~220cm의 작업 범위는 차체의 다른 부분에 닿지 않도록 부품 처리 경로를 유연하게 조정할 수 있습니다.
건설 기계 유지 보수 시나리오
- 굴삭기 및 로더 유지 관리: 이러한 장비의 엔진 중량은 대부분 500-1000kg이며 이는 크레인의 부하 용량 3000kg을 초과하지 않습니다. 수리 작업장에서는 이 장치를 사용하여 기계 본체에서 엔진을 수직으로 들어 올린 다음 수평으로 유지 보수 영역으로 이동할 수 있습니다. 로드 레벨러는 엔진 기울임으로 인한 오일 파이프 및 회로의 손상을 방지할 수 있습니다.
- 농업 기계 유지 보수: 콤바인 및 대형 트랙터의 변속기 및 동력계통 부품은 상대적으로 무겁습니다(300~600kg). 농업 기계 협동조합이나 유지 관리 스테이션에서 크레인은 "수작업 + 단순 스프레더"의 전통적인 방법을 대체하여 구성 요소 분해 및 조립을 안전하고 효율적으로 완료하여 유지 관리 인력의 노동 강도를 줄일 수 있습니다.
산업 생산 보조 시나리오
- 중장비 생산 라인: 공작기계, 압축기 등 중공업 장비의 생산과정에서는 800~2000kg 무게의 핵심 부품(공작기계 스핀들 박스, 압축기 실린더 등)을 운반해야 합니다. 크레인의 높은 부하 용량과 안정적인 레벨링 능력은 작업장 내 공정 간 구성품 이동의 안전을 보장하고 구성품 손상으로 인한 생산 지연을 방지할 수 있습니다.
- 창고 및 물류 선적/하역: 장기간 창고에 보관된 무거운 부속품(대형 모터, 산업용 기어박스 등)의 경우, 인바운드 및 아웃바운드의 적재/하역 시 크레인을 사용하여 운송 차량(지게차, 트럭 등)에서 선반 또는 지상으로 부속품을 이동할 수 있습니다. 220cm의 작업 범위는 대부분의 창고 공간의 운영 요구 사항을 충족할 수 있어 적재/하역 효율성을 향상시킵니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
작동 및 사용
Q: 로드 레벨러를 사용하는 동안 무거운 하중 수준을 유지하는 방법은 무엇입니까? 자주 조정이 필요합니까?
A: 우선 전용 스프레더를 이용하여 무거운 하중을 레벨러에 연결합니다. 레벨링 시스템을 시작한 후 장치는 무거운 하중의 무게 중심 편차를 자동으로 감지하고 미세 조정합니다. 무거운 짐이 운반 중에 약간 기울어진 경우 수평계 측면의 손잡이를 수동으로 조정하여(시계 방향으로 돌리면 왼쪽, 반시계 방향으로 돌리면 오른쪽이 올라감) 수정할 수 있습니다. 일반적으로 공정 전반에 걸쳐 한 번의 조정만으로 충분하며 빈번한 작업이 필요하지 않습니다.
Q: 크레인의 리프팅 범위와 작업 범위의 차이점은 무엇입니까? 실제 작동에서 적절한 범위를 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: "리프팅 범위"는 무거운 하중의 수직 리프팅 높이 범위(120-183cm)를 나타내고 "작업 범위"는 리프팅 암이 적용되는 수평 회전 반경 범위(0-220cm)를 나타냅니다. 예를 들어 자동차 엔진을 운반할 때 차체 섀시 높이가 100cm인 경우 리프팅 높이는 섀시보다 20~50cm 높은 120~150cm로 설정해야 합니다. 엔진과 크레인 사이의 수평 거리에 따라 작업 범위가 조정되어 주변 구성 요소에 닿지 않도록 합니다.
설치 및 안전
Q: 고정식 크레인을 설치할 때지면에 대한 요구 사항이 있습니까? 베이스를 고정해야 하나요?
A: 지반은 반드시 콘크리트(두께≥10cm, 압축강도≥C30)로 이루어져야 하며, 흙이나 바닥타일 등 연약하거나 손상되기 쉬운 지반에는 설치를 금합니다. 베이스는 확장 볼트로 고정해야 합니다(M16*100mm 확장 볼트 사용 권장, 모서리당 1개, 총 4개 볼트 사용 권장). 설치 후 베이스의 평탄도(오차 3mm 이하)를 확인하여 장비 기울어짐으로 인한 안전사고를 예방하세요.
Q: 정격하중(3000kg)을 초과하는 무거운 화물을 단시간에 이송하는데 사용할 수 있나요?
답: 절대 그렇지 않습니다. 장치용으로 설계된 정격 하중 용량 3000kg은 안전 상한선입니다. 이 중량을 초과하면 리프팅 암이 구부러지거나, 유압 시스템이 누출되거나, 심지어 베이스가 파손되어 무거운 하중이 떨어질 위험이 있습니다. 중량이 초과된 물품을 운반해야 하는 경우에는 적재 용량이 더 높은 크레인을 사용해야 하며, 과적은 엄격히 금지됩니다.
유지보수 및 포장
Q: 장기간 사용하면 로드레벨러의 레벨링이 부정확해집니다. 이 문제를 어떻게 처리합니까?
A: 먼저 레벨러의 유압 오일 레벨을 확인하십시오(오일 게이지의 "MIN-MAX" 표시 사이에 있어야 함). 충분하지 않은 경우 46# 마모 방지 유압 오일을 추가하십시오. 오일 레벨이 정상이면 레벨러 내부의 댐핑 밸브를 분해하고 밸브 내부의 불순물을 제거한 후(디젤로 청소하고 건조시키는 것이 좋습니다) 다시 조립한 후 테스트합니다. 일반적으로 정확도는 복원될 수 있습니다. 문제가 지속되면 전문가에게 문의하여 유압 시스템을 점검하십시오.
Q: 3부분으로 나누어 포장된 구성 요소의 경우 설치 중에 각 구성 요소의 해당 관계를 확인하는 방법은 무엇입니까? 잘못된 조립이 걱정된다면 어떻게 하나요?
A: 각 패키지에는 구성 요소 식별 라벨이 붙어 있으며(예: "패키지 1 - 레벨러 액세서리", "패키지 2 - 메인 리프팅 암", "패키지 3 - 베이스 커넥터") 설치 설명서가 패키지에 포함되어 있습니다. 매뉴얼에는 부품 번호와 조립 단계 다이어그램이 포함되어 있습니다. 설치시 "베이스 -> 리프팅암 -> 레벨러 -> 부속품" 순으로 조립하시며, 번호를 하나씩 확인하시면 됩니다. 질문이 있는 경우 잘못된 조립을 방지하기 위해 설명서의 구성 요소 분해 다이어그램을 참조할 수 있습니다.
